润滑系统的设计应用

润滑油会合润滑系统是如今运用广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方法的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。全损耗润滑方法又称压力强行润滑，是由主机上的传动安排股动附装在主机上的油泵或润滑器施压强行供送润滑油到各润滑点，但运用过的润滑油不再流回油池循环运用。

压力循环润滑方法多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器构成的成套生产线。压力循环润滑系统一般包括油泵及驱动设备(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制设备及表面、指示、报警及监测设备等，一般是标准的成套润滑站。

1.稀油会合润滑系统方案的任务和进程

1)润滑油(稀油)会合润滑系统方案的任务 根据总体方案中机械设备各安排和抵触副的润滑恳求、工况和环境条件，进行会合润滑系统的概括方案以判定合理的润滑系统，包括判定润滑系统的型式、计算及选定构成系统的各种润滑元件及设备的功用、标准、数量，及系统中各管路的标准方案等。

2)方案进程 会合润滑系统的方案进程：

(1)根据润滑系统方案恳求、工况和环境条件，考虑必要的参数，判定润滑系统的方案。如几许参数：最高、最低及最远润滑点方位标准、润滑点方案、抵触副有关标准等;工况参数：如速度、载荷及温度等;环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等;运动性质：接连运动、变速运动、间歇运动、摇晃等。力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等恳求。在此基础上考虑拟定系统方案。

(2)计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。根据初步拟定的润滑系统方案，计算出通过润滑后，各抵触副工作时打败抵触所消耗的功率和总功率，以便计算出带走处于工作中抵触副发作的热量所需的油量，再加上构成润滑油膜，到达流体润滑作用所需油量，即为润滑油的总消耗量。

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(3)计算及选择润滑泵。根据系统所消耗的润滑油总量，可判定润滑泵的最大流量Q、工作压力P、润滑泵的类型和相应的电动机。

①判定润滑泵的工作压力。

②判定润滑泵的排量Q。

③润滑泵的有用功率Ne。

(4)判定定量分配系统。根据各润滑点的耗油量，判定每个抵触副上安排几个润滑点，选用哪件类型的润滑系统，然后选择相应的润滑泵及定量分配器。其间多线式系统是通过多点或多头式的每个给油口直接向润滑点供油。而单线式、双线式及递进式润滑系统则用定量分配器(或称分油器)供油。

(5)油箱的方案及选择。

(6)冷却器和热油器的方案及选择。

(7)油管直径的选择。

2.润滑系统的测量、监测及报警设备

为了确保润滑系统向各润滑点持续供油以防止因供油缺少而损坏，常在系统中装备测量、监测及报警设备。

在润滑系统中常见的缺陷有油泵失效、供油管路堵塞、轴承过热及磨损甚至咬粘、分流器工作不正常、污染严峻、给油循环时间不精确等。润滑系统中一般选用以下测量设备：

1)测温设备 在油箱、润滑泵、冷却器的进口与出口、首要的轴承等部件入设备测温设备及闪现、控制设备如水银温度计、热电偶及触摸温度计等，可以及时看到这些部位的温度改动。

2)压力测量设备 在润滑泵出口处过滤器的进、出口处等部位设备压力计，用以查询压力改动值。必要时还可设备压差报警器，当压差过高时宣告报警信号。

3)油面及流量测量设备 在油箱中装有油标及油面指示器，在管道中设备流量计或流量监控计来观测流量。

在会合润滑系统的控制系统中一般要考虑到可以调整润滑循环时间和给油时间，以及闪现及控制润滑剂供应缺少或过量以及润滑泵过载等情况