润滑剂的款式有的是固体的

润滑剂的款式有的是固体的,固/液分散体(例如油脂),液体(例如油或水),液 - 液分散流体润滑系统的设计使得施加的载荷部分或完全由流体动力或静水压力承载，智能润滑系统设计这减少了固体相互作用（并因此减少了摩擦和磨损）。根据表面分离的程度，可以区分不同的润滑方式。丰富润滑可使机器元件平稳连续运行，降低磨损率，并防范轴承过度应力或卡住。当润滑剂损坏时，部件可能相互破坏性地摩擦，导致热量，局部焊接，破坏性损坏和失效。随着接触面上负载的增加，润滑模式可以观察到三种不同的情况，称为润滑状态：·流体薄膜润滑是这样的润滑方案，其中通过粘性力，负载被润滑剂完全支撑在空间内，或者相对于彼此物体（润滑的连接）运动的部件之间的间隙和固 - 固接触被避免。在静水润滑中，外部压力施加在轴承中的润滑剂上，以保持流体润滑剂膜在否则会被挤出的位置。在流体动力润滑中，接触表面的运动以及轴承泵润滑剂的设计围绕轴承以保持润滑膜。当润滑剂膜破裂时，这种轴承设计在启动，停止或反转时可能会磨损。润滑流体动力学理论的基础是雷诺方程。