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通过考虑拖长混合时间增加表面覆盖率,可以将片剂硬度的数学表达式与润滑剂混合相关。润滑剂混合的持续时间显着改变了混合物的表观体积,压片期间的弹射力,硬度以及片剂的崩解和溶解特性。
这些发现可能为在扩大固体剂型配方时经常遇到的成品的加工特性和性能变化提供一些理论依据。关于混合成效的持续时间和扫描显微镜研究,讨论了几种润滑机理。
往复式压缩机中几种热物理现象的影响的进展。除了重要的 润滑设备作用外,机油还负责压缩机中的多项任务,从冷却到压缩机闲置时保持低系统压力。热力学决定了在特定条件下油在液相中可保持平衡的相数和溶解的制冷剂数量。因此,当存在互溶性时,润滑剂混合物的粘度直接受到制冷剂在油中的溶解度的影响。
传热对于保持压缩机中的低温比较重要,因为热力学损失会随着气体温度的升高而增加。使用路边量规面润滑系统的轨道润滑已被铁路行业使用。它提供了具有成本效益的解决方案,以减少轨道/车轮的磨损,能耗,成本和噪音。在澳大利亚重型运输行业中,有关具有成本效益的摩擦管理解决方案的研究工作受到限制。
因此,尚未开发出用于评估有成效量规面润滑实践所需要的性能指标。当前,没有针对重载铁路润滑的特定性能指标。