润滑器不适合将哪种润滑剂

已经设计出一种新的传感器，该传感器通过将侧向位移转换为两个量中的任一个来测量轨道弯曲的程度并估计车轮在轨道上的迎角。该值提供给微处理器。

其他传感器测量速度，温度，湿度等为微处理器提供输入信号。本发明减小了轮缘和减少了轨道和车轮的磨损，同时还减少了火车上的燃油消耗。

这些是弯道上的路旁润滑和车载法兰润滑。路边润滑方法已被使用。路边润滑器是长条，其沿长度方向从路边润滑剂罐注入润滑剂，并由泵提供动力。

润滑剂由轮缘带走，并在导轨的规距侧摩擦了到几千英尺。根据清晰度和长度，可以机械地调节通过杆注入的润滑剂量。

由于存在一些问题，因此这些润滑系统不适用于当今所需的弯曲和切线轨道。这些润滑器需要服务人员在铺有轨道的偏远地区进行维修和保养。

它们经常发生机械故障，并且在短距离内使用润滑剂。它们在润滑器附近施加过多的润滑剂，从而导致若干相关的问题，并且从润滑器离开的润滑剂也很少。这样智能集中润滑的润滑器不适合将润滑剂施加到切线轨道，因为整个轨道将需要太多的润滑剂。