新的润滑脂会增加轴承的阻力吗

润滑设备的间隔应比较多，以便在GSL之前将新的润滑脂添加到轴承中。如果间隔太长，则薄膜厚度会减少，从而导致轴承磨损和损坏。

对轴承重新润滑时，新的注脂会导致温度升高，因为新的润滑脂会增加轴承的阻力。这是暂时的，轴承温度通常会恢复到正常水平。

在低速至中速时，轴承可以填充油脂，这是防范污染进入的一项附加措施。但是，在轴承转速较高的应用中，与过多油脂相关的阻力和摩擦会导致温度失控并导致轴承故障。在每个间隔添加的润滑脂量应根据润滑脂的所需功能进行评估。

油脂经配制可在多种应用中使用。混合很多类型的增稠剂，油和添加剂，以生产具有所需性能标准的润滑脂。并非很多油脂都可以混合在一起。

如果将两种不相容的润滑脂相互混合，则增稠剂会发生的化学反应，并变成没有润滑性的硬块状固体。如果需要换润滑脂，则在引入新润滑脂之前，可能需要从轴承上清扫原始润滑脂。轴承和润滑剂制造商可以协助两种润滑脂之间是否可以使用。

粘度是油的重要特性。粘度是油的厚度，或油的流动和剪切阻力。油的分子结构决定了其粘度。

粘度较高的油分子较大。矿物油是从石油中蒸馏出来的，含有大小和结构各异的天然分子。这些分子的平均大小决定了油的粘度。（GSL）。