润滑器不适合将润滑剂施加到切线轨道

当前有两种施加这种润滑的方法。这些是弯道上的路旁润滑和车载法兰润滑。路边润滑方法已被使用。路边润滑器是长条，其沿长度方向从路边润滑剂罐注入润滑剂，润滑设备并由泵提供动力。

润滑剂由轮缘带走，并在导轨的规距侧摩擦了几千英尺。根据清晰度和长度，可以机械地调节通过杆注入的润滑剂量。由于存在一些问题，因此这些润滑系统不适用于当今所需的弯曲和切线轨道。

这些润滑器需要服务人员在铺有轨道的偏远地区进行维修和保养。它们经常发生机械故障，并且在短距离内使用润滑剂。

它们在润滑器附近施加过多的润滑剂，从而导致若干相关的问题，并且从润滑器离开的润滑剂也很少。这样的润滑器不适合将润滑剂施加到切线轨道，因为整个轨道将需要太多的润滑剂。

车载法兰润滑器由保持在机车或其他动力车中并通过喷嘴或类似装置施加到机车车轮法兰的车载润滑组成。机车接近弯道触发了润滑剂的施加。

这些润滑器具有恒定的润滑速率，并且在很多时间不会将润滑剂从轮到切线轨道上的轨道上转移，因为法兰通常不会在法兰的轨距侧上摩擦。据估计，有95％的润滑剂会散落，而法兰接触中使用5％。尽管这些润滑器已在许多铁路上使用，但它们并不是理想的切线轨道。