润滑剂的流变特性

通过安装在机车编组的一个机车上，经过其后轴的润滑轮施加润滑剂。如果需要，也可以在机车上安装一个单独的单元，以进行法兰润滑。

所施加的两种润滑剂的量由微处理器和火车的许多运行参数控制。这些参数包括列车尺寸，车轮在轨道上的迎角，列车速度，温度，湿度和所用润滑剂的流变特性。

给出了减小的列车阻力的铁轨上操作火车的方法，包括以下步骤：在操作条件下，将在操作条件下不冻结的非挥发性润滑剂连续膜施加到至少一个铁轨的顶部。

在火车机车的一个牵引轮的后面，润滑剂被施加在切线和弯曲轨道上，并在至少一个轨道的轨距侧施加润滑剂。一种用于润滑铁轨的车载润滑装置，该装置将被安装在机车的一个机车上，该设备位于一个牵引轮的后面，该装置包括：

适于安装在机车车体上的框架；

具有胎面和凸缘的润滑轮；

连接到框架上的装置，用于可旋转地安装润滑轮，以使轮面与轨道的胎冠恒定接触，而轮缘与轨道的量规侧持续接触；和润滑剂分配单元安装在用于将润滑剂施加到润滑轮的胎面并且将润滑剂施加到轮的凸缘的装置上。