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在显微镜下观察时,走线槽的细微表面有峰或高点,称为凹凸。理想情况下,油膜会分开的运动的组件并防范这些表面相互接触。实际上,润滑设备取决于轴承类型,机油粘度,负载和速度,会发生不同程度的分离。
它们被称为边界摩擦,混合摩擦和流体摩擦。在边界润滑或薄膜润滑中,膜厚不可以分离金属表面,并且发生金属与金属的接触。负载由表面凹凸而不是油膜支撑。致磨损,发热和过早损坏。一些设计,例如轴颈轴承,被设计为在边界膜类型的润滑范围内运行。
当轴颈靠着较软的材料旋转时,较软的粗糙物会破裂并与油和热发生反应,形成保护负载的保护膜层,并显着减少磨损。这种轴承在负载和速度方面受到限制。对于滚动轴承,边界膜润滑。
在流体膜摩擦中,两个表面分开。膜厚可以防范金属与金属接触,并支撑轴承载荷。在流体动力润滑中,旋转部件的作用将油拉入滚子和座圈之间的负载区域,从而保持薄膜厚度。此类轴承在停止或启动时才会磨损。
在混合润滑中,两个表面由液膜厚度支撑,但表面之间会出现轻微的凹凸。在弹性流体动力润滑中,滚动元件的作用将油拉入滚子和滚道之间的接触区域。由于两个主体的几何形状不同,滚子和滚道之间的接触面积通常很小。